团结协作的团队和勤奋努力 —— 这正是我们的独特之处！ 要不要我再提供几个不同风格的版本，比如更正式的企业口号版或更鼓舞人心的宣传标语版？

今天，PRIMUM 的技术总监德米特里·科热杜布分享了物流即使在路途中也能保持顺畅运转的秘诀。

— 德米特里，为什么物流公司需要自己的维修站？在那儿主要做哪些工作？

物流公司需要自己的维修站，这样客户就不用等待。
我们对自己的车队了如指掌——每一辆卡车和挂车。我们对质量全权负责，绝不会让未经准备的车辆上路。维修速度更快：我们不依赖第三方服务，也不受他们的排队和供应链影响。对客户的结果就是更少的停工时间和更多可用车辆。至于工作内容，从小修到发动机和变速箱的大修，我们都能完成。

— 在维修站如何保证服务质量？

首先是诊断和“问题清单”。然后按照检查表进行维修。之后是验收：把车开到检修坑上，检查维修质量。
人为因素总是存在，因此流程不是“凭眼力”，而是完整的程序。我们自己把控质量，绝不会放行一辆我们不能担保的车辆。

— “欧洲标准”对你来说意味着什么？

我去过欧洲的维修站，说实话，他们远不如我们。（笑）
欧洲标准意味着秩序和速度。干净的工作环境带来纪律性，流程清晰，期限可预测。在专业维修中心，修理时间可能更长，而我们节奏更快。对客户来说，这意味着可靠的工期，没有意外：车辆从车间出来时已准备好出发，而不是“路上再看情况”。

— 德米特里，近期在维修站的发展计划是什么？

我不能全部透露，但确实有计划。（笑）
我们正在加快流程并提高质量。新技术一上市我们就会立即采用。目标简单明确：让停工更少，车队中更多车辆随时可用，这样“有车”就能成为客户的默认答案。

— 什么是 PRIMUM 的移动维修站？

它其实就是“车轮上的维修站”。我们有四个这样的站点。想象一下：一辆卡车在离基地一千公里的地方抛锚。找拖车或外包服务会浪费大量时间和金钱。我们只需派出自己的团队。
移动维修站设备齐全，机械师们也能适应各种条件。有时候他们在“野外”就拆卸过变速箱或修理过发动机。有一次甚至拆卸并重新安装了一根重达 700 公斤的后桥，把它送到车间修复，然后让车辆重新上路。在这种情况下，人们总是惊讶：“这真能做到吗？”（笑）

— 在什么情况下移动维修站特别有用？

任何时候！（笑）在运输中，时间比利润更重要。我们承担按时交付货物的责任，而移动维修站帮助我们兑现承诺。

— 在现场能修复哪些故障？

几乎所有！当然，发动机的大修在野外是不可能完成的，那需要送回维修站。但很多问题可以立即解决：比如更换喷油嘴和调整气门、更换离合器、修理底盘、对控制单元进行程序刷新，以及电气维修——这些都能现场完成。

— 维修站的内部管控和透明度如何影响整个车队的可靠性？

车队的可靠性不仅依赖维修站，还取决于整个团队：机械师、工程师、采购人员，甚至经济人员。每个人都有自己的任务，但大家共同努力才能保持车队良好状态。

— 你们在车辆维护方面的独特之处是什么？

关键是责任心。每个人都明白：维修质量关系到道路安全、公司的形象和客户的信任。正因如此，我们重视一切——从纪律到团队合作。