Слаженная команда и трудолюбие — вот, что нас отличает!

Сегодня Дмитрий Кожедуб, технический директор PRIMUM, поделился, как логистика остается бесперебойной даже в пути.


— Дмитрий, зачем логистической компании нужно собственное СТО? Какие виды работ там выполняются?

Логистической компании нужно свое СТО, чтобы клиент не ждал.
Мы знаем наш автопарк изнутри — каждый тягач и прицеп. Сами отвечаем за качество и не выпустим неподготовленную машину в рейс. Ремонт идет быстрее: мы не зависим от сторонних сервисов их очередей и поставок. Итог для клиента — меньше простоев, больше доступных машин. По работам закрываем все: от мелочей до двигателя и КПП.

— Расскажите, как на СТО поддерживается качество обслуживания машин?

Сначала диагностика и «карта замечаний». Затем ремонт по чек-листу. После — приемка: загоняем на яму, проверяем качество выполненных работ.
Бывает человеческий фактор, поэтому система — не «на глаз», а полноценная процедура.
Мы сами контролируем качество и не отправим в путь машину, за которую не ручаемся.

— Европейский стандарт — это про что?

Я был на сервисах в Европе и скажу честно: им далеко до нас. (Смеется).
Европейский стандарт— это порядок и скорость. Чистое место дисциплинирует, процессы понятны, сроки предсказуемы. На профильных сервисах ремонт бывает дольше, у нас темп выше. Клиент чувствует это как стабильные сроки без сюрпризов: техника выходит из бокса готовой к рейсу, а не «посмотрим по дороге».

— Дмитрий, поделитесь планами по развитию СТО в ближайшее время?

Все карты раскрывать не могу, но планы есть. (Улыбается).
Мы ускоряем процессы и повышаем качество. Новые технологии внедряем сразу, как они выходят на рынок. Цель простая и понятная: еще меньше простоев и больше доступных машин в парке, чтобы «машина есть» для клиента был ответом по умолчанию.

— Что такое мобильное СТО PRIMUM?

Это, по сути, сервис на колесах. У нас четыре такие станции. Представьте: машина встала за тысячу километров от базы. Искать эвакуатор или подрядчика — потерять кучу времени и денег. Мы просто отправляем свою бригаду.
Мобильное СТО оснащено всем необходимым, а механики подготовлены к любым условиям. Бывали истории, когда «в полевых условиях» снимали коробку передач или ремонтировали двигатель. Один раз даже производили демонтаж и монтаж задней оси тягача весом 700 кг доставляли в мастерскую для ремонта, и машина снова выходила на линию. В таких случаях всегда удивляются: «Неужели это реально?» (Смеется).

— В каких случаях мобильное СТО особенно полезно?

Всегда! (Улыбается). В перевозках время важнее выгоды. Мы берем ответственность доставить груз вовремя, а мобильное СТО помогает выполнить обещание.

— Какие типы неисправностей можно устранить на месте?

Практически все! Полную капиталку двигателя, конечно, в поле не сделаешь, такое доставляем в сервис. Но многое реально исправить сразу: например, заменить форсунки и отрегулировать клапана , заменить сцепление, ремонт ходовой части, выполнить прошивку блоков управления, а также произвести ремонт электрики, то это можем сделать на месте.

— Как внутренний контроль и прозрачность СТО влияют на общую надежность автопарка?

Надежность автопарка зависит не только от СТО, но и от всей команды: механиков, инженеров , закупок и даже экономистов . У каждого свои задачи, но вместе мы держим парк в форме.

— Что нас отличает в подходе к обслуживанию машин?

Главное — ответственность. Каждый понимает: от качества ремонта зависит безопасность на дороге, имидж компании и доверие клиентов. Поэтому для нас важно все: от дисциплины до командной работы.